Kako popraviti neuravnotežene rotorje

Neuravnoteženi rotorji se lahko pojavijo zaradi različnih razlogov.Na splošno se to zgodi, ko vstavki, ki ojačujejo rotorje, počijo ali odpovejo.V nekaterih primerih lahko nenadno neuravnoteženost povzroči katastrofalno okvaro stroja.V takšnih primerih je treba pred ponovnim zagonom stroja popraviti vstavke.Da bi ugotovili, ali je rotor neuravnotežen, se izmerijo tresljaji, ki jih povzroča.Vibracije se običajno merijo v pospešku ali premiku.

Lahkemu položaju rotorja se dodajo ravnotežne uteži

Rotor ima več položajev.Rotor z enim položajem luči bo imel ničelno težo, več položajev pa dva ali več.Položaj luči se imenuje 0deg, drugi položaji pa bodo zaporedno oštevilčeni v smeri vrtenja.Pri uravnoteženju morate začeti z merjenjem količine tresljajev, ki jih ustvarja rotor.Ko se raven tresljajev zmanjša, lahko shranite podatke o uravnoteženju in jih še naprej uporabljate za umerjanje stroja.

Da bi dosegli uravnotežen stroj, je treba enemu ali več položajem dodati ali odšteti uravnotežene uteži.Ravnotežne uteži se lahko dodajo enemu od lažjih položajev rotorja z dodajanjem ali odvzemanjem majhnih uteži na ustreznih mestih pritrdilnih elementov.Običajno je lažji položaj opredeljen kot položaj, kjer so rezila glede na referenčno oznako, medtem ko je težak položaj nasprotno.

Indeksni rotorji

Medtem ko se večina rešitev za uravnoteženje osredotoča na dinamično neuravnoteženost rotorja, lahko obravnavajo tudi statično neuravnoteženost.Statično neuravnoteženost je pomemben problem pri motorjih, saj lahko vpliva na CG, ki je nameščen na zunanji strani celotnega sklopa rotorja.Z indeksiranjem rotorjev zaradi neuravnoteženosti se statična sila odpravi, kar povzroči lažni par.

Prvi korak pri indeksiranju rotorja je odstranitev prekomerne zračnosti.Če želite to narediti, uporabite namenski sistem podložk ali indeksiranje.Poleg tega lahko uporabite avtomobilsko zavorno stružnico, da prilagodite rotor in pesto.Ko je rotor uravnotežen, ga lahko znova namestite.Ta postopek je učinkovit, če sta končna zračnost in iztekanje majhna.

Balansiranje zavornega rotorja

Če je vaš zavorni sistem neučinkovit, boste morda morali zamenjati rotorje.Če želite to narediti, lahko sledite spodnjim korakom.Za začetek se prepričajte, da so vaši rotorji pravilno uravnoteženi.Najprej preglejte zavorne rotorje, da ugotovite, ali niso poravnani.Morda niso poravnani, ker so neenakomerni.Po tem morate zategniti rotorje z momentnim ključem.

Na splošno so rotorji ukrivljeni, če blazinice niso enakomerno porazdeljene.Zvit rotorji imajo neenakomerno obrabo, kar otežuje njihovo pravilno delovanje.Najboljši način, da se izognete tej težavi, je, da počakate, da se rotorji ohladijo.Če jih operete takoj zatem, tvegate, da poškodujete kovino.Da bi se izognili tej težavi, pustite, da se rotorji ohladijo, preden operete avto.

Preverjanje rotorjev

Stopnjo neuravnoteženosti lahko preprosto določite z merjenjem odtekanja vaših rotorjev.Za to lahko uporabite mikrometer.Debelino rotorja lahko preverite tudi z indikatorjem.Oznaka, ki je na 12. uri, mora biti blizu oznake na 3. uri.Če niso, jih bo morda treba obrisati ali obrusiti, da dosežete zahtevano debelino.

Trdni rotorji so običajno zelo dobro uravnoteženi.Če imate doma tehtnico, je enostavno preveriti njihovo ravnotežje.Če pa imate rotor nameščen na pesto, boste rotorju težko dodali težo.Da ne omenjam pomislekov glede oddaljenosti koles.Zato povečevanje teže na splošno ni najboljša izbira.

Popravilo neuravnoteženih rotorjev

Včasih so lahko rotorji neuravnoteženi brez očitnega vzroka.Na primer, ko je rotor obremenjen, lahko ojačitveni vložki počijo in povzročijo nenadno neuravnoteženost, kar povzroči katastrofalno okvaro.Da bi popravili situacijo, je potrebno popravilo neuravnoteženih rotorjev.To se naredi z merjenjem tresljajev, ki se merijo v premiku in hitrosti.Amplituda tresljajev bo kazala na ohlapnost ali druge težave.

Prepoznavanje neuravnoteženih rotorjev ni lahka naloga.Najprej morate poznati vzrok neravnovesja.Neuravnoteženost je morda povzročila luknja v rotorju, ki je nastala zaradi napačnega postopka uravnoteženja.Dodatek dodatne teže lahko povzroči tudi neravnovesje.Zato je ključnega pomena ugotoviti vzrok neravnovesja in ga čim prej odpraviti.

Santa brake je profesionalni proizvajalec zavornih kolutov in zavornih ploščic na Kitajskem z več kot 15-letnimi izkušnjami.Kot tovarna in dobavitelj zavornih diskov in zavornih ploščic pokrivamo izdelke velikega obsega za avtomobilske zavorne rotorje in zavorne ploščice s konkurenčnimi cenami in dobavo Božičkovih zavor v več kot 30+ držav z več kot 80+ zadovoljnimi strankami po vsem svetu.Vabljeni, da se obrnete za več podrobnosti!