Novice

  • Kitajski standardi zavornih oblog in mednarodni standardi zavornih oblog

    Kitajski standardi zavornih oblog in mednarodni standardi zavornih oblog

    I. Trenutni standardi kitajske industrije avtomobilskih zavornih oblog.GB5763-2008 Zavorne obloge za avtomobile GB/T17469-1998 “Vrednotenje trenja zmogljivosti avtomobilskih zavornih oblog Preskusne metode majhnega vzorca GB/T5766-2006 “Preskusna metoda trdote po Rockwellu za torne materiale...
    Preberi več
  • Predstavitev svetovno znanega podjetja zavornih ploščic in zakona o številkah

    Predstavitev svetovno znanega podjetja zavornih ploščic in zakona o številkah

    FERODO je bil ustanovljen v Angliji leta 1897 in je leta 1897 izdelal prvo zavorno ploščico na svetu. 1995, skoraj 50-odstotni prvotni tržni delež na svetu, proizvodnja prve na svetu.FERODO-FERODO je pobudnik in predsednik svetovnega standarda tornih materialov a...
    Preberi več
  • Kaj so podložke zavornih ploščic?

    Kaj so podložke zavornih ploščic?

    Trenutno, ne glede na to, ali gre za končnega kupca ali distributerja izdelkov za zavorne ploščice, ne sledimo samo značilnostim zavornih ploščic z odlično zavorno zmogljivostjo, udobnim zaviranjem, brez poškodb diska in brez prahu, ampak skrbimo tudi za problem z zavornim hrupom.Kakovost...
    Preberi več
  • Kako pogosto je treba zamenjati zavorni kolut?

    Kako pogosto je treba zamenjati zavorni kolut?

    O tem vprašanju sem se posvetoval s poklicnim mehanikom, ki mi je povedal, da so zavorni diski na splošno primerni za menjavo enkrat na približno 70.000 kilometrov.Ko med zaviranjem slišite ušesno kovinsko žvižganje, je to alarmno železo na zavorni ploščici, ki je začela obrabljati zavorni disk...
    Preberi več
  • Vse, kar morate vedeti o koeficientu trenja zavornih ploščic

    Vse, kar morate vedeti o koeficientu trenja zavornih ploščic

    Običajno je koeficient trenja navadnih zavornih ploščic približno 0,3 do 0,4, medtem ko je koeficient trenja visokozmogljivih zavornih ploščic približno 0,4 do 0,5.Z višjim koeficientom trenja lahko ustvarite več zavorne sile z manjšo silo pedaliranja in dosežete boljši zavorni učinek.bu...
    Preberi več
  • Kako material zavornega diska vpliva na torno zmogljivost?

    Kako material zavornega diska vpliva na torno zmogljivost?

    Na Kitajskem je standard materiala za zavorne kolute HT250.HT pomeni sivo lito železo, 250 pa predstavlja njeno natezno trdnost.Navsezadnje zavorni kolut pri vrtenju ustavijo zavorne ploščice in ta sila je natezna sila.Večina ali ves ogljik v litem železu obstaja v obliki fl...
    Preberi več
  • Zarjaveli zavorni koluti slabšajo zavorno zmogljivost?

    Zarjaveli zavorni koluti slabšajo zavorno zmogljivost?

    Rjavenje zavornih diskov v avtomobilih je zelo običajen pojav, saj je material zavornih diskov standardna siva litina HT250, ki lahko doseže stopnjo - natezne trdnosti ≥206Mpa - upogibne trdnosti ≥1000Mpa - motenj ≥5,1 mm - trdote 187 ~241HBS Zavorni kolut je neposredno izpostavljen ...
    Preberi več
  • Vzroki za hrup zavornih ploščic in metode rešitve

    Vzroki za hrup zavornih ploščic in metode rešitve

    Ne glede na to, ali gre za nov avtomobil ali vozilo, ki je bilo prevoženo že na desettisoče ali celo stotisoče kilometrov, se problem zavornega hrupa lahko pojavi kadarkoli, še posebej ostro "cviljenje" je najbolj neznosno.In pogosto je bilo po pregledu rečeno, da ...
    Preberi več
  • Analiza in rešitev dinamičnega neuravnoteženosti zavornega diska

    Analiza in rešitev dinamičnega neuravnoteženosti zavornega diska

    Ko se zavorni kolut vrti skupaj s pestom avtomobila pri visoki hitrosti, se centrifugalna sila, ki jo ustvarja masa koluta, ne more medsebojno izravnati zaradi neenakomerne porazdelitve koluta, kar poveča vibracije in obrabo koluta ter zmanjša življenjsko dobo , hkrati pa zmanjšuje t...
    Preberi več
  • Kako deluje disk zavora?

    Kako deluje disk zavora?

    Disk zavore so podobne zavoram kolesa.Pri pritisku na ročaj ta trak kovinske vrvice pritegne dva čevlja ob obroč kolesa in povzroči trenje z gumijastimi blazinicami.Podobno v avtomobilu, ko pritisnete na zavorni pedal, to prisili tekočino v kroženje ...
    Preberi več
  • Disk zavore: Kako delujejo?

    Disk zavore: Kako delujejo?

    Leta 1917 je mehanik izumil novo vrsto zavor, ki so delovale hidravlično.Nekaj ​​let kasneje je izboljšal njegovo zasnovo in predstavil prvi sodoben hidravlični zavorni sistem.Čeprav zaradi težav s proizvodnim procesom ni bil zanesljiv od vseh, so ga sprejeli v au...
    Preberi več
  • Kaj je keramični zavorni disk?Kakšne so prednosti pred tradicionalnimi zavornimi koluti?

    Kaj je keramični zavorni disk?Kakšne so prednosti pred tradicionalnimi zavornimi koluti?

    Keramični zavorni diski niso običajna keramika, temveč ojačana kompozitna keramika, sestavljena iz ogljikovih vlaken in silicijevega karbida pri visoki temperaturi 1700 stopinj.Keramični zavorni diski se lahko učinkovito in enakomerno upirajo toplotnemu razpadanju, njihov učinek toplotne odpornosti pa je večkrat večji od tega ...
    Preberi več